Perchè il Van?

        Un furgone camperizzato è estremamente versatile e può adattarsi alle esigenze e agli interessi di una vasta gamma di persone. È un mezzo che consente di vivere la vita all’aperto, lavorare, viaggiare e sperimentare il mondo in molti modi diversi.

Ecco alcune delle funzioni aggiuntive che un furgone camperizzato può svolgere:

  1. Viaggi su Strada e Avventure Outdoor: L’obiettivo principale è, ovviamente, quello di offrire un mezzo di viaggio confortevole e conveniente per esplorare nuovi luoghi, dalla natura incontaminata ai siti storici.

  2. Abitazione Temporanea: Un Van camperizzato può fungere da casa temporanea in occasione di viaggi, escursioni o eventi, offrendo un luogo in cui dormire e rilassarsi.

  3. Campeggio: Un furgone camperizzato è ideale per il campeggio, consentendo di godere della natura con un certo grado di comfort, accesso a cucina e servizi igienici portatili.

  4. Lavoro Remoto o Business Itinerante: Molti lavoratori remoti o imprenditori utilizzano i camperVan come ufficio mobile per lavorare da luoghi diversi. Un furgone camperizzato ben attrezzato può diventare un ambiente di lavoro confortevole.

  5. Avventura Sportiva: I Van camperizzati sono spesso usati da appassionati di sport all’aria aperta, come surfisti, scalatori o ciclisti, che desiderano un punto di partenza comodo per le loro avventure.

  6. Vacanze in Famiglia: Un furgone camperizzato offre una soluzione per viaggiare con la famiglia, con spazio sufficiente per genitori e figli.

  7. Ritiri Spirituali o di Benessere: Alcune persone utilizzano i camperVan per ritiri spirituali o viaggi di benessere, cercando la tranquillità della natura.

  8. Viaggi a Lungo Termine: Alcuni decidono di intraprendere viaggi a lungo termine o addirittura una vita nomade, utilizzando il Van camperizzato come casa su ruote.

  9. Risposta a Emergenze e Supporto Umanitario: In situazioni di emergenza, come catastrofi naturali, i furgoni camperizzati possono offrire un rifugio temporaneo e aiutare nell’opera di soccorso.

  10. Esplorazione Fotografica o Artística: Fotografi, artisti e scrittori spesso usano i camperVan come base per esplorare e catturare luoghi e culture uniche.

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La scelta tra un furgone trasformato in camper e un camper vero e proprio dipende dalle preferenze personali, dalle esigenze specifiche e dalle considerazioni finanziarie di ciascun individuo. Ecco alcune ragioni per cui qualcuno potrebbe preferire un furgone trasformato in camper rispetto a un camper tradizionale:

  1. Costi inferiori: Solitamente, l’acquisto di un furgone e la sua trasformazione in camper possono essere più economici rispetto all’acquisto di un camper già pronto all’uso. Questa opzione è ideale per chi ha un budget limitato.

  2. Personalizzazione: La trasformazione di un furgone in camper offre un alto grado di personalizzazione. Puoi progettare l’interno in base alle tue esigenze specifiche e ai tuoi gusti, creando uno spazio su misura.

  3. Dimensioni più compatte: I furgoni sono spesso più compatti e facili da manovrare rispetto ai camper più grandi. Questo li rende più adatti per chi desidera accedere a luoghi più stretti o isolati.

  4. Guida quotidiana: Un furgone camperizzato può servire come veicolo quotidiano, offrendo maggiore versatilità per gli spostamenti in città e per la vita di tutti i giorni.

  5. Economia di carburante: I furgoni tendono ad avere consumi di carburante inferiori rispetto ai camper più grandi, il che può comportare costi di gestione più contenuti.

  6. Agilità: La capacità di parcheggiare facilmente in spazi ridotti e di manovrare in modo agile è un vantaggio dei furgoni.

  7. Migliore adattabilità: Alcune persone preferiscono avere la possibilità di personalizzare e aggiornare l’arredamento e l’attrezzatura del camper in modo più flessibile, cosa che un furgone trasformato consente.

  8. Progetti fai-da-te: La trasformazione di un furgone in camper può essere un progetto gratificante per chi ama il fai-da-te.

          Tutto ciò guardando la parte tecnica, ma vi sono alcune situazioni in cui il furgone camperizzato è sicuramente il mezzo più indicato.

Oggigiorno infatti sono sempre di più le limitazioni imposte dalle normative che rilegano i camperisti nei campeggi o nelle aree di sosta, privando i viaggiatori della libertà di fermarsi nei centri abitati, nei parcheggi pubblici, nelle zone turistiche apponendo segnaletica di divieto e appositi dispositivi atti a impedire la sosta. Si pensi alle barriere d’altezza che impediscono l’accesso in zone di sosta ai veicoli che superano i 2,10 metri di altezza.

Immaginate di giungere in una rinomata cittadina turistica e dover sostare a chilometri di distanza in periferia, senza che vi sia un adeguato servizio di mezzi pubblici e oltretutto anche a pagamento. Non è più un piacevole soggiorno, diventa una vera sfacchinata.

Invece arriviamo a bordo del nostro camperVan e parcheggiamo tranquillamente nelle apposite strisce, anche a pagamento, al centro della città, godendoci la vacanza. Il tutto ovviamente nei limiti dei canoni consentiti.

C.d.S. art. 185 . Circolazione e sosta delle autocaravan.

1. I veicoli di cui all’art. 54, comma 1, lettera m (autocaravan: veicoli aventi una speciale carrozzeria ed attrezzati permanentemente per essere adibiti al trasporto e all’alloggio di sette persone al massimo, compreso il conducente.), ai fini della circolazione stradale in genere ed agli effetti dei divieti e limitazioni previsti negli articoli 6 e 7, sono soggetti alla stessa disciplina prevista per gli altri veicoli.

2. La sosta delle auto-caravan, dove consentita, sulla sede stradale non costituisce campeggio, attendamento e simili se l’autoveicolo non poggia sul suolo salvo che con le ruote, non emette deflussi propri, salvo quelli del propulsore meccanico, e non occupa comunque la sede stradale in misura eccedente l’ingombro proprio dell’autoveicolo medesimo.

3. Nel caso di sosta o parcheggio a pagamento, alle auto-caravan si applicano tariffe maggiorate del 50% rispetto a quelle praticate per le autovetture in analoghi parcheggi della zona.

4. E’ vietato lo scarico dei residui organici e delle acque chiare e luride su strade ed aree pubbliche al di fuori di appositi impianti di smaltimento igienico-sanitario.

5. Il divieto di cui al comma 4 e’ esteso anche agli altri autoveicoli dotati di appositi impianti interni di raccolta.

6. Chiunque viola le disposizioni dei commi 4 e 5 e’ soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma (da € 87 a € 344). 

7. Nel regolamento sono stabiliti i criteri per la realizzazione, lungo le strade e autostrade, nelle aree attrezzate riservate alla sosta e al parcheggio delle auto-caravan e nei campeggi, di impianti igienico-sanitari atti ad accogliere i residui organici e le acque chiare e luride, raccolti negli appositi impianti interni di detti veicoli, le tariffe per l’uso degli impianti igienico-sanitari, nonche’ i criteri per l’istituzione da parte dei comuni di analoghe aree attrezzate nell’ ambito dei rispettivi territori e l’apposito segnale stradale col quale deve essere indicato ogni impianto.

8. Con decreto del Ministro della salute, di concerto con il Ministro dell’ambiente e della tutela del territorio, sono determinate le caratteristiche dei liquidi e delle sostanze chimiche impiegati nel trattamento dei residui organici e delle acque chiare e luride fatti defluire negli impianti igienico-sanitari di cui al comma 4.

Ebbene, seppur con certe limitazioni, con un furgone o un monovolume camperizzato possiamo ignorare alcune segnaletiche consentendoci di godere appieno la nostra libertà. 

In particolar modo se parliamo di furgoni camperizzati non omologati camper oppure di minivan (monovolume o station wagon) camperizzati, ma questo riguarda un altro argomento di importante rilievo che troverete tra le guide.

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