Perchè il Van?
Un furgone camperizzato è estremamente versatile e può adattarsi alle esigenze e agli interessi di una vasta gamma di persone. È un mezzo che consente di vivere la vita all’aperto, lavorare, viaggiare e sperimentare il mondo in molti modi diversi.
Ecco alcune delle funzioni aggiuntive che un furgone camperizzato può svolgere:
Viaggi su Strada e Avventure Outdoor: L’obiettivo principale è, ovviamente, quello di offrire un mezzo di viaggio confortevole e conveniente per esplorare nuovi luoghi, dalla natura incontaminata ai siti storici.
Abitazione Temporanea: Un Van camperizzato può fungere da casa temporanea in occasione di viaggi, escursioni o eventi, offrendo un luogo in cui dormire e rilassarsi.
Campeggio: Un furgone camperizzato è ideale per il campeggio, consentendo di godere della natura con un certo grado di comfort, accesso a cucina e servizi igienici portatili.
Lavoro Remoto o Business Itinerante: Molti lavoratori remoti o imprenditori utilizzano i camperVan come ufficio mobile per lavorare da luoghi diversi. Un furgone camperizzato ben attrezzato può diventare un ambiente di lavoro confortevole.
Avventura Sportiva: I Van camperizzati sono spesso usati da appassionati di sport all’aria aperta, come surfisti, scalatori o ciclisti, che desiderano un punto di partenza comodo per le loro avventure.
Vacanze in Famiglia: Un furgone camperizzato offre una soluzione per viaggiare con la famiglia, con spazio sufficiente per genitori e figli.
Ritiri Spirituali o di Benessere: Alcune persone utilizzano i camperVan per ritiri spirituali o viaggi di benessere, cercando la tranquillità della natura.
Viaggi a Lungo Termine: Alcuni decidono di intraprendere viaggi a lungo termine o addirittura una vita nomade, utilizzando il Van camperizzato come casa su ruote.
Risposta a Emergenze e Supporto Umanitario: In situazioni di emergenza, come catastrofi naturali, i furgoni camperizzati possono offrire un rifugio temporaneo e aiutare nell’opera di soccorso.
Esplorazione Fotografica o Artística: Fotografi, artisti e scrittori spesso usano i camperVan come base per esplorare e catturare luoghi e culture uniche.
La scelta tra un furgone trasformato in camper e un camper vero e proprio dipende dalle preferenze personali, dalle esigenze specifiche e dalle considerazioni finanziarie di ciascun individuo. Ecco alcune ragioni per cui qualcuno potrebbe preferire un furgone trasformato in camper rispetto a un camper tradizionale:
Costi inferiori: Solitamente, l’acquisto di un furgone e la sua trasformazione in camper possono essere più economici rispetto all’acquisto di un camper già pronto all’uso. Questa opzione è ideale per chi ha un budget limitato.
Personalizzazione: La trasformazione di un furgone in camper offre un alto grado di personalizzazione. Puoi progettare l’interno in base alle tue esigenze specifiche e ai tuoi gusti, creando uno spazio su misura.
Dimensioni più compatte: I furgoni sono spesso più compatti e facili da manovrare rispetto ai camper più grandi. Questo li rende più adatti per chi desidera accedere a luoghi più stretti o isolati.
Guida quotidiana: Un furgone camperizzato può servire come veicolo quotidiano, offrendo maggiore versatilità per gli spostamenti in città e per la vita di tutti i giorni.
Economia di carburante: I furgoni tendono ad avere consumi di carburante inferiori rispetto ai camper più grandi, il che può comportare costi di gestione più contenuti.
Agilità: La capacità di parcheggiare facilmente in spazi ridotti e di manovrare in modo agile è un vantaggio dei furgoni.
Migliore adattabilità: Alcune persone preferiscono avere la possibilità di personalizzare e aggiornare l’arredamento e l’attrezzatura del camper in modo più flessibile, cosa che un furgone trasformato consente.
Progetti fai-da-te: La trasformazione di un furgone in camper può essere un progetto gratificante per chi ama il fai-da-te.
Tutto ciò guardando la parte tecnica, ma vi sono alcune situazioni in cui il furgone camperizzato è sicuramente il mezzo più indicato.
Oggigiorno infatti sono sempre di più le limitazioni imposte dalle normative che rilegano i camperisti nei campeggi o nelle aree di sosta, privando i viaggiatori della libertà di fermarsi nei centri abitati, nei parcheggi pubblici, nelle zone turistiche apponendo segnaletica di divieto e appositi dispositivi atti a impedire la sosta. Si pensi alle barriere d’altezza che impediscono l’accesso in zone di sosta ai veicoli che superano i 2,10 metri di altezza.
Immaginate di giungere in una rinomata cittadina turistica e dover sostare a chilometri di distanza in periferia, senza che vi sia un adeguato servizio di mezzi pubblici e oltretutto anche a pagamento. Non è più un piacevole soggiorno, diventa una vera sfacchinata.
Invece arriviamo a bordo del nostro camperVan e parcheggiamo tranquillamente nelle apposite strisce, anche a pagamento, al centro della città, godendoci la vacanza. Il tutto ovviamente nei limiti dei canoni consentiti.
C.d.S. art. 185 . Circolazione e sosta delle autocaravan.
1. I veicoli di cui all’art. 54, comma 1, lettera m (autocaravan: veicoli aventi una speciale carrozzeria ed attrezzati permanentemente per essere adibiti al trasporto e all’alloggio di sette persone al massimo, compreso il conducente.), ai fini della circolazione stradale in genere ed agli effetti dei divieti e limitazioni previsti negli articoli 6 e 7, sono soggetti alla stessa disciplina prevista per gli altri veicoli.
2. La sosta delle auto-caravan, dove consentita, sulla sede stradale non costituisce campeggio, attendamento e simili se l’autoveicolo non poggia sul suolo salvo che con le ruote, non emette deflussi propri, salvo quelli del propulsore meccanico, e non occupa comunque la sede stradale in misura eccedente l’ingombro proprio dell’autoveicolo medesimo.
3. Nel caso di sosta o parcheggio a pagamento, alle auto-caravan si applicano tariffe maggiorate del 50% rispetto a quelle praticate per le autovetture in analoghi parcheggi della zona.
4. E’ vietato lo scarico dei residui organici e delle acque chiare e luride su strade ed aree pubbliche al di fuori di appositi impianti di smaltimento igienico-sanitario.
5. Il divieto di cui al comma 4 e’ esteso anche agli altri autoveicoli dotati di appositi impianti interni di raccolta.
6. Chiunque viola le disposizioni dei commi 4 e 5 e’ soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma (da € 87 a € 344).
7. Nel regolamento sono stabiliti i criteri per la realizzazione, lungo le strade e autostrade, nelle aree attrezzate riservate alla sosta e al parcheggio delle auto-caravan e nei campeggi, di impianti igienico-sanitari atti ad accogliere i residui organici e le acque chiare e luride, raccolti negli appositi impianti interni di detti veicoli, le tariffe per l’uso degli impianti igienico-sanitari, nonche’ i criteri per l’istituzione da parte dei comuni di analoghe aree attrezzate nell’ ambito dei rispettivi territori e l’apposito segnale stradale col quale deve essere indicato ogni impianto.
8. Con decreto del Ministro della salute, di concerto con il Ministro dell’ambiente e della tutela del territorio, sono determinate le caratteristiche dei liquidi e delle sostanze chimiche impiegati nel trattamento dei residui organici e delle acque chiare e luride fatti defluire negli impianti igienico-sanitari di cui al comma 4.
Ebbene, seppur con certe limitazioni, con un furgone o un monovolume camperizzato possiamo ignorare alcune segnaletiche consentendoci di godere appieno la nostra libertà.
In particolar modo se parliamo di furgoni camperizzati non omologati camper oppure di minivan (monovolume o station wagon) camperizzati, ma questo riguarda un altro argomento di importante rilievo che troverete tra le guide.